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    怀化铁路口岸简介

    briefing

      怀化铁路口岸,是我市融入国家“一带一路”发展战略,加快开放型经济发展的重要公共服务平台,对促进怀化经济社会发展,加速我市产品进入国际市场,意义非常重大。
      
      怀化铁路口岸,经湖南省人民政府批准设立,于2017年9月正式开工建设,2018年6月竣工运营,2018年6月29日首列中欧班列从口岸出发,属国家二类铁路口岸。根据国际惯例和海关报批要求,怀化铁路口岸正式命名为怀化仙人桥铁路货栈。口岸占地66.1亩,总建筑面积4149m2,场地标准化硬化44000 m2,整个口岸由散货堆场区、查验平台、轻重集装箱堆场、海关监管区、检疫处理区、综合办公楼、空备集装箱堆场、怕湿仓库、铁路专线等九部分组成,划分为三大功能区:一是货运堆放和内贸运输区,二是海关监管和检疫工作区,三是办公配套服务区。土建投资1400万元、信息化设施投资450万元、设备投资850万元、征拆等投资300万元,项目概算总投资3300万元,实际总投资3000万元。怀化铁路口岸目前的货物年吞吐量为内贸车皮5000个,外贸3000个车皮,货运量55万吨,下步将逐步实现每年内外贸10000个车皮、65万吨运量的总目标。
      
      怀化铁路口岸,主营怀化至欧洲的国际班列业务, 2018年8月前,每月开行3列中欧班列,9月之后,每月开行4-7列中欧班列,采用40英尺国际标准集装箱运输。
      
      发展目标:面向并逐步覆盖整个欧洲;同时向东南亚地区延伸,借助多式联运,进一步打通到南北美洲、大洋洲的国际贸易通道;借助进口俄罗斯的木材资源,打造大西南地区木材集散中心,做好发展口岸经济这篇大文章。

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